пʼятниця, 9 липня 2010 р.
Холодний чай від заводу "Росинка"
Опубліковано
Farfurkis
близько
08:55:00
Я не прихильник холодних консервованих чаїв але давно хотів спробувати чай виробництва Київського заводу безалкогольних напоїв "Росинка". На диво, чай виявився смачним, навіть на мою думку значно смачнішим за звичайні хімікалисті газовані напої. В порівнянні з основним конкурентом - Nestea також він смачніший. Є суттєва відмінність - росинка його зробила газованим.
неділя, 4 липня 2010 р.
Софт отстой!
Опубліковано
Farfurkis
близько
07:45:00
Прочитав нещодавно книгу Девіда Платта (David S. Platt) "Софт отстой! И что с этим делать?". Не дуже сподобалась, основна причина - автор у всій книзі обговорює одну й ту ж тему - що користувачі програм не такі ж самі як їх автори і що це потрібно враховувати. Більшість цікавостей книги - це приклади гарних і поганих інтерфейсів програм та перемивання їх кісточок. Загалом по 5-бальній шкалі я б поставив книзі 3+.
пʼятниця, 25 червня 2010 р.
Що так і не так із транспортом в Полтаві
Опубліковано
Farfurkis
близько
08:58:00
Тролейбуси
Наїздився по Полтаві, так мало тролейбусів! Все тепер скрізь одні Богданчики.
Тролейбуси ходять рідко, часто поламані і практично всі - старі й роздовбані.
Так через те що міський транспорт просто-напросто був сильним конкурентом приватним перевізникам, от вони і "пролобіювали" його занепад. Місто не робить жодного кроку для покращення фінансового стану підприємства.
Ціна на проїзд в міському тролейбусі зараз 75 коп, тоді як у автобусі чи маршрутці - 1-1.25 грн.
До того ж в тролейбусі безліч пільгових місць, а в маршрутці - тільки два. Так і виходить що дешевим тролейбусом їздять переважно пенсіонери які за нього фактично не платять а отже у підприємства практично немає оборотних коштів: що держава компенсувала тим і раді. А держава може дуже довго компенсовувати!
Міжміські маршрутки
Основні "маршрутні" перевізники на Київ - це "Владислав" і "Зелений слон". Маршрутки в основному - фольксвагени і мерседеси. Ціна - приблизно як на потяг, 70 грн за місце. Їздять приблизно щогодини, іноді через дві години.
Водії постійно порушують правила дорожнього руху! Особливо часто це обгін через суцільну лінію - поспішають в строк. Крім того - квитки не видають, страховки відповідно я так розумію теж для пасажира немає. Ще й ліцензія у них - "нерегулярні перевезення", хоча вони абсолютно регулярні.
Треба їх закривати і штрафувати, а потім че раз штрафувати!
Приміський транспорт
Значно стало краще з проїздом у близькі до міста села - автобуси ходять часто і маршрути їхні - різноманітні. Регулярно бачу автобуси то в одне то в інше село. З цим останім часом стало дуже добре. Результат захоплення ринку богданчиками :-)
Наїздився по Полтаві, так мало тролейбусів! Все тепер скрізь одні Богданчики.
Тролейбуси ходять рідко, часто поламані і практично всі - старі й роздовбані.
Так через те що міський транспорт просто-напросто був сильним конкурентом приватним перевізникам, от вони і "пролобіювали" його занепад. Місто не робить жодного кроку для покращення фінансового стану підприємства.
Ціна на проїзд в міському тролейбусі зараз 75 коп, тоді як у автобусі чи маршрутці - 1-1.25 грн.
До того ж в тролейбусі безліч пільгових місць, а в маршрутці - тільки два. Так і виходить що дешевим тролейбусом їздять переважно пенсіонери які за нього фактично не платять а отже у підприємства практично немає оборотних коштів: що держава компенсувала тим і раді. А держава може дуже довго компенсовувати!
Міжміські маршрутки
Основні "маршрутні" перевізники на Київ - це "Владислав" і "Зелений слон". Маршрутки в основному - фольксвагени і мерседеси. Ціна - приблизно як на потяг, 70 грн за місце. Їздять приблизно щогодини, іноді через дві години.
Водії постійно порушують правила дорожнього руху! Особливо часто це обгін через суцільну лінію - поспішають в строк. Крім того - квитки не видають, страховки відповідно я так розумію теж для пасажира немає. Ще й ліцензія у них - "нерегулярні перевезення", хоча вони абсолютно регулярні.
Треба їх закривати і штрафувати, а потім че раз штрафувати!
Приміський транспорт
Значно стало краще з проїздом у близькі до міста села - автобуси ходять часто і маршрути їхні - різноманітні. Регулярно бачу автобуси то в одне то в інше село. З цим останім часом стало дуже добре. Результат захоплення ринку богданчиками :-)
пʼятниця, 28 травня 2010 р.
понеділок, 24 травня 2010 р.
Фільтр "Наша вода"
Опубліковано
Farfurkis
близько
18:30:00
Давно збирався оновити домашній фільтр для води. І от сталася чудова нагода - "обміняйте безкоштовно старий фільтр на новий". По посиланню акція вже давно скінчилася але насправді ще іноді міняють: ми хотіли купити і сказали продавщиці що думаємо замінити на інший а вона сказала що в неї ще залишився один - і якраз жовтенький, такий як ми хотіли :-)Фільтр виготовлений в м. Ірпінь а розроблений в Києві науково-виробничим об'єднанням Екософт.
вівторок, 11 травня 2010 р.
Погане пиво в розливайках
Опубліковано
Farfurkis
близько
22:26:00
В своєму дописі про пиво і купу ларьків я писав про те що регіональні пива тепер стали доступними і як це добре. Тепер беру свої слова назад, пиво-то ліве! Зовсім має не той смак що треба що був завжди. Я говорю конкретно про "Диканські вечори" полтавського пивзаводу. В київському магазинчику "Контрабанда" на м. Берестейська така газована водичка виявилася, не здивуюся якщо воно взагалі з порошку виготовлене.
В Полтаві вже перевірив смак - дійсно в розливайках порошок якийсь.
В Полтаві вже перевірив смак - дійсно в розливайках порошок якийсь.
Кардачі
Опубліковано
Farfurkis
близько
10:36:00
Радіоринок на кардачах - типовий ринок де торгують практично одні чоловіки. І обстановочка там відповідна: щоб тобі щось продали потрібно добряче попинати продавця, а деталі про товар взнати - то взагалі морока іще та.
Перша аналогія - аналогічний ринок в Полтаві - те саме тільки масштаби поменше.
Друга аналогія - авторинок. Але авторинок дещо менш "культурний", якщо можна так виразитись.
Крадійство
1/3 б/в товарів на ринку - крадені, я в цьому 90% певен. Приведу приклад: на вході ринку стоять молоді хлопці і купляють телефони у перехожих. Ніяких документів, нічого такого не питають. Явно більшість їх товарообороту - іменно крадені. Гарна цитата з їх слів: "Девушка, не продадите краденый телефончик?" (до перехожої дівчини).
Інший випадок: по ринку ходив хлопець і продавав продавцям роутер: до одного підійде, потім до іншого - тому не треба, з тим по ціні не зійшовся і т.д.
P.S. Написаний але забутий пост, 2 місяці він чекав свого часу :-)
Перша аналогія - аналогічний ринок в Полтаві - те саме тільки масштаби поменше.
Друга аналогія - авторинок. Але авторинок дещо менш "культурний", якщо можна так виразитись.
Крадійство
1/3 б/в товарів на ринку - крадені, я в цьому 90% певен. Приведу приклад: на вході ринку стоять молоді хлопці і купляють телефони у перехожих. Ніяких документів, нічого такого не питають. Явно більшість їх товарообороту - іменно крадені. Гарна цитата з їх слів: "Девушка, не продадите краденый телефончик?" (до перехожої дівчини).
Інший випадок: по ринку ходив хлопець і продавав продавцям роутер: до одного підійде, потім до іншого - тому не треба, з тим по ціні не зійшовся і т.д.
P.S. Написаний але забутий пост, 2 місяці він чекав свого часу :-)
Підписатися на:
Дописи (Atom)


