Софт отстой!

Прочитав нещодавно книгу Девіда Платта (David S. Platt) "Софт отстой! И что с этим делать?". Не дуже сподобалась, основна причина - автор у всій книзі обговорює одну й ту ж тему - що користувачі програм не такі ж самі як їх автори і що це потрібно враховувати. Більшість цікавостей книги - це приклади гарних і поганих інтерфейсів програм та перемивання їх кісточок. Загалом по 5-бальній шкалі я б поставив книзі 3+.

Що так і не так із транспортом в Полтаві

Тролейбуси

Наїздився по Полтаві, так мало тролейбусів! Все тепер скрізь одні Богданчики.
Тролейбуси ходять рідко, часто поламані і практично всі - старі й роздовбані.
Так через те що міський транспорт просто-напросто був сильним конкурентом приватним перевізникам, от вони і "пролобіювали" його занепад. Місто не робить жодного кроку для покращення фінансового стану підприємства.
Ціна на проїзд в міському тролейбусі зараз 75 коп, тоді як у автобусі чи маршрутці - 1-1.25 грн.
До того ж в тролейбусі безліч пільгових місць, а в маршрутці - тільки два. Так і виходить що дешевим тролейбусом їздять переважно пенсіонери які за нього фактично не платять а отже у підприємства практично немає оборотних коштів: що держава компенсувала тим і раді. А держава може дуже довго компенсовувати!

Міжміські маршрутки

Основні "маршрутні" перевізники на Київ - це "Владислав" і "Зелений слон". Маршрутки в основному - фольксвагени і мерседеси. Ціна - приблизно як на потяг, 70 грн за місце. Їздять приблизно щогодини, іноді через дві години.
Водії постійно порушують правила дорожнього руху! Особливо часто це обгін через суцільну лінію - поспішають в строк. Крім того - квитки не видають, страховки відповідно я так розумію теж для пасажира немає. Ще й ліцензія у них - "нерегулярні перевезення", хоча вони абсолютно регулярні.
Треба їх закривати і штрафувати, а потім че раз штрафувати!

Приміський транспорт

Значно стало краще з проїздом у близькі до міста села - автобуси ходять часто і маршрути їхні - різноманітні. Регулярно бачу автобуси то в одне то в інше село. З цим останім часом стало дуже добре. Результат захоплення ринку богданчиками :-)

Весело день почався :-)

Фільтр "Наша вода"

Давно збирався оновити домашній фільтр для води. І от сталася чудова нагода - "обміняйте безкоштовно старий фільтр на новий". По посиланню акція вже давно скінчилася але насправді ще іноді міняють: ми хотіли купити і сказали продавщиці що думаємо замінити на інший а вона сказала що в неї ще залишився один - і якраз жовтенький, такий як ми хотіли :-)

Фільтр виготовлений в м. Ірпінь а розроблений в Києві науково-виробничим об'єднанням Екософт.

Погане пиво в розливайках

В своєму дописі про пиво і купу ларьків я писав про те що регіональні пива тепер стали доступними і як це добре. Тепер беру свої слова назад, пиво-то ліве! Зовсім має не той смак що треба що був завжди. Я говорю конкретно про "Диканські вечори" полтавського пивзаводу. В київському магазинчику "Контрабанда" на м. Берестейська така газована водичка виявилася, не здивуюся якщо воно взагалі з порошку виготовлене.

В Полтаві вже перевірив смак - дійсно в розливайках порошок якийсь.

Кардачі

Радіоринок на кардачах - типовий ринок де торгують практично одні чоловіки. І обстановочка там відповідна: щоб тобі щось продали потрібно добряче попинати продавця, а деталі про товар взнати - то взагалі морока іще та.

Перша аналогія - аналогічний ринок в Полтаві - те саме тільки масштаби поменше.
Друга аналогія - авторинок. Але авторинок дещо менш "культурний", якщо можна так виразитись.

Крадійство
1/3 б/в товарів на ринку - крадені, я в цьому 90% певен. Приведу приклад: на вході ринку стоять молоді хлопці і купляють телефони у перехожих. Ніяких документів, нічого такого не питають. Явно більшість їх товарообороту - іменно крадені. Гарна цитата з їх слів: "Девушка, не продадите краденый телефончик?" (до перехожої дівчини).

Інший випадок: по ринку ходив хлопець і продавав продавцям роутер: до одного підійде, потім до іншого - тому не треба, з тим по ціні не зійшовся і т.д.

P.S. Написаний але забутий пост, 2 місяці він чекав свого часу :-)

НСМЕП

НСМЕП? Це карткова платіжна система розроблена повністю в Україні, основний її агітатор і розробник-замовник - Національний Банк України.
Її добровільно-примусово заставляють впроваджувати всі дрібні та середні банки, запинати таких грандів як Visa та Mastercard не вистачає ні волі ні коштів.

Чому коштів? Тому що картка НСМЕП - виключно чіпова а тому старі термінали що вміютю лише магнітні картки не можуть з нею робити, а з цього виходить що формаувати термінальну мережу значно дорожче.

Чому волі? Добре видно що ця система ніяк особливо не просувається на загальнодержавному рівні, нікому це виходить і не треба.

Що це дає? Занадто тісна інтеграція з міжнародними платіжними системами шкодить державній безпеці: дані про кошти на рахунках відомі не лише всередині держави а і ззовні, тобто якась компанія знає як у нас рухаються фінанси і теоретично, при нагоді, може цей рух зупинити. Тому власна система не тільки підвищить фінансову безпеку України а і частково позбавить від уплати комісійних за операції з картками іноземних платіжних систем.
Я підозрюю що банки все-таки якось перестраховані від блокування Візою, але проблеми всеодно не уникнути якщо з якихось причин Віза захоче все порушити. Я не панікую а просто констатую перевагу.

Чіп? Чіпові технології буцімто дають перевагу в безпеці розрахунків. Думаю це цілком вірогідно так як я можу розрахуватися своєю карткою виключно одним шляхом: маючи її при собі і знаючи пін-код. Нема іншого шляху :-)

Зручність? Мій перший платіж - поповнення мобільного телефону пройшов швидко і без проблем. Є три різних програми для роботи з карткою, можна вибрати яка більш до смаку. Швидкіть роботи - прийнятна, платіж я провів за ~ 5 хвилин, кошти надійшли ще через 5, а то й швидше.

Недоліки? Не працює за кордоном, дуже мала розповсюдженість, слабка підтримка збоку держави.

Для чого це собі можна завести? Як іграшка, поки мало куди вона потрібна, штрафи ДАІ оплачувати :-)

Перспективи? Теоретично чудові - інтеграція зі студентським квитком, проїзним у громадському транспорті, різними дисконтними системами. Практично - дещо з цього є, то там то сям.

Що всередині? Там є ціла операціна система!

Я задовбав питаннями? Так, bye-bye!